映象網(wǎng)訊（記者 崔璀）記者在鄭州多個(gè)立體停車場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，鄭州市不少立體停車場(chǎng)使用率較低。數(shù)量少、費(fèi)用高、接納率低是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因。 在鄭州市桃源路的千禧桃園小區(qū)附近記者看到，路邊違章停放的車輛有十幾輛，相反的在它附近的千禧桃園公共立體停車場(chǎng)車位117個(gè)，僅有9個(gè)車位在使用。千禧桃園公共立體停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人王某說：“現(xiàn)在租出去和賣出去不到二十個(gè)。還有90個(gè)停車位空著、閑置著?！?/p>
不僅這一處公共立體停車場(chǎng)使用率。隨后，記者又在鄭州市經(jīng)八路建文新世界公共立體停車場(chǎng)看到，停車場(chǎng)內(nèi)的70個(gè)車位，早上十點(diǎn)左右僅停放了30多輛汽車，還有一半的停車位未使用。一位在附近看車的張大爺說：“他們停的不太滿，由于收費(fèi)的原因?！?/p>
面對(duì)花巨資建設(shè)的公共立體停車場(chǎng)長(zhǎng)期處于利用率低的現(xiàn)象，車主有何看法呢。2011年12月，鄭州市陸續(xù)出臺(tái)政策鼓勵(lì)建設(shè)立體車庫。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，這一年半時(shí)間里，鄭州市已建成28座立體車庫。通過近兩年的發(fā)展，收益并沒有想象中那么好。據(jù)鄭州市調(diào)研報(bào)告顯示，鄭州市新建投入使用的立體公共停車場(chǎng)使用率偏低，最低不過8%，最高不到40%?；ㄖ亟鸾ǖ牧Ⅲw車庫，為啥成了擺設(shè)？一些市民說出了自己的看法。“收費(fèi)貴，一小時(shí)收10塊，誰能受得了。”“就是太少，不好找?！薄拔腋杏X停路邊要比停在立體停車場(chǎng)方便多了。”
另外，還有一些車主認(rèn)為立體停車場(chǎng)太少。而且很多開發(fā)商也不愿投入太多的資金進(jìn)行開發(fā)。鄭州市某小區(qū)物業(yè)公司白先生告訴記者：“不是說我們不愿意建這個(gè)立體停車場(chǎng)，主要是這個(gè)立體停車場(chǎng)投入太高了，再加上業(yè)主們對(duì)這個(gè)東西不太了解，我們也不愿意投太高的資金在這方面。”
在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，公共立體停車場(chǎng)雖然存在節(jié)約空間的優(yōu)勢(shì)，但是一些弊端也在運(yùn)行過程中極為凸現(xiàn)。省會(huì)鄭州道路擁堵問題日益凸顯，很多開車的市民一出門就開始苦惱如何停車。為了緩解停車難，近幾年政府大力扶持私人開發(fā)立體停車場(chǎng)，但是在運(yùn)行過程中一些問題已凸現(xiàn)出來。鄭州停管中心書記趙新民說：“它關(guān)鍵有幾種原因，一價(jià)格比路面停車要高。物價(jià)局只管公關(guān)停車場(chǎng)，政府投資建的停車場(chǎng)，它自己內(nèi)部停車場(chǎng)它想收多少收多少，只要一公示都可以。再一個(gè)就是說它上下又不方便，它的出入口的設(shè)置有問題。一回只能進(jìn)一輛，進(jìn)兩輛就堵了。這個(gè)事兒跟規(guī)劃局有關(guān)。”
河南農(nóng)業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸系主任姚新生表示，立體停車場(chǎng)的設(shè)立是緩解停車難問題的一個(gè)重要手段。但目前鄭州市立體停車場(chǎng)發(fā)展還有些滯后，政府應(yīng)當(dāng)加大扶持力度。姚新生：“城市立體停車場(chǎng)是解決咱們近代交通問題的一個(gè)出路?？偟膩碚f是一個(gè)趨勢(shì)。它的好處一個(gè)是節(jié)約空間，同時(shí)能夠控制能源消耗和對(duì)環(huán)保的一些保護(hù)。但缺乏具體的配套措施，沒有非常清楚的政策。第二個(gè)方面就是咱們國(guó)家，咱本土的專業(yè)的設(shè)計(jì)制造廠家還非常少。”
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