京廣高鐵的全線(xiàn)貫通，不僅給人們的出行帶來(lái)極大便利，更給高鐵沿線(xiàn)地區(qū)旅游市場(chǎng)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型送去“東風(fēng)”，“高鐵游”有望“沿線(xiàn)開(kāi)花”。
京廣高鐵作為南北貫通的一條大動(dòng)脈，途經(jīng)多個(gè)旅游城市，這讓不少旅游迷蠢蠢欲動(dòng)。（出錄音）
“我們這就計(jì)劃呢，正好這一條線(xiàn)走下來(lái)，走走停?？纯矗痪o張，還不用跟團(tuán)，到過(guò)年的時(shí)候去南方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)挺好。出行方便，也節(jié)省了很多時(shí)間。”（錄音止）
京廣高鐵貫通，也吸引了不少沿線(xiàn)城市的旅行社到我省踩線(xiàn)。深圳某旅行社負(fù)責(zé)人：（出錄音）
“比如說(shuō)開(kāi)通高鐵去鄭州、洛陽(yáng)看中原古都文化，看龍門(mén)石窟等等，這一條又有文化又有參與性的高鐵旅游線(xiàn)路。”
業(yè)內(nèi)人士表示，以從北京到云臺(tái)山旅游為例，乘普通火車(chē)出行，如果加上倒汽車(chē)的話(huà)，光行程就需要8到11個(gè)小時(shí)，而乘坐高鐵只需4個(gè)小時(shí)。出行效率提升，旅途時(shí)間縮短，這就意味著過(guò)去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”會(huì)更多地被“自助游”和“深度游”替代。云臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)管理局副局長(zhǎng)李杰（出錄音）
“他們要停下來(lái)，要住下來(lái)，這樣的話(huà)就可以拉長(zhǎng)我們的產(chǎn)業(yè)鏈，比如住宿、餐飲，特產(chǎn)等這些方面；我們預(yù)測(cè)高鐵開(kāi)通以后，云臺(tái)山游客量大概增長(zhǎng)在30%到34%之間。”（河南臺(tái)記者周曉潔）
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